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【I-JIA Bedding】防水透氣抗菌防蟎 保潔墊

顏色:天空藍、草綠色、粉紅色、霧灰色、薰衣草紫、白色、咖啡色

枕套:75x45cm±5%

單人:3.5x6.2尺(105x186cm)±3%(可包覆高度30cm)

雙人:5x6.2尺(150x186cm)±3%(可包覆高度30cm)

雙人加大:6x6.2尺(180x186cm)±3%(可包覆高度30cm)

雙人特大:6x7尺(180x210cm)±3%(可包覆高度30cm)

表布:100%超柔針織聚酯纖維+3M吸濕排汗處理

薄 膜:專利100%TPU透氣型薄膜

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

漁業署積極拓展國產石斑魚的內銷市場,阿秋餐飲集團力挺台灣漁業、率先結合高雄梓官區漁會,聯手推廣國產石斑!昨(14)日旗下「阿秋大肥鵝」餐廳台中旗艦店不僅大方送出500隻石斑魚,吸引大批民眾爭搶,還將推出「石斑魚饗宴」吸客!

阿秋餐飲集團董事長廖豐民表示,阿秋大肥鵝餐廳即日起至明年4月底推出「石斑魚饗宴3,888元(8人份)」,目標是賣出1萬桌、約1萬隻石斑魚;「香港仔?茶餐廳」則推出「石斑魚海底撈鍋」,昆布鍋、韓式泡菜鍋、麻辣鍋等3種鍋底任選其一,4人份只要398元,內用加點港式點心一律5折優惠,藉此刺激消費、拉抬第4季業績。

中華民國全國漁會總幹事林啟滄表示,石斑魚營養及經濟價值高,估計創造75億元年產值;其中,野生石斑約占2成,養殖石斑占8成。

林啟滄進一步表示,野生石斑每隻(約800g)動輒要價千元,國產石斑魚目前每隻約300元,價格更親民,尤其梓官區漁會的蚵仔寮魚市場,去年率先取得全國首張魚市場HACCP認證書,石斑魚從產地低溫直送餐廳、每個環節層層把關,要讓消費者吃得更安心。

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